گروه انرژی زهره اکرمی
بهارستان درحالی وارد تعطیلات شد که در آخرین روز کاری در هفته گذشته، اصلاحیه قانون بودجه را از دولتمردان تحویل گرفت. طبق متن منتشر شده از اصلاحیه قانون بودجه، بنزین دو نرخی همچنین تجهیز وسایل نقلیه به کارت سوخت از متن بودجه پیشنهادی دولت حذف شد. وعدهیی که بارها از زبان دولتمردان دولت یازدهم شنیده میشد، درنهایت به تصویب هیاتوزیران رسید و با طرح یک فوریتی در دستور کار مجلس قرار گرفت.
چند نرخی شدن بنزین و الزام دولت به حفظ کارت سوخت با پافشاری مجلسیان دوره نهم در آخرین هفتههای تصدیگری، به لایحه بودجه اضافه شد. لایحهیی که در آن دولت را موظف به تعیین سهمیه سوخت کرد که طبق آن اگر خودرویی بیشتر از سهمیه تعیینشده بنزین مصرف کرد، باید قیمت تمامشده را پرداخت کند. قیمتی که باتوجه به نرخ بنزین فوب خلیج و هزینههای جانبی تعیین میشود. قانونی که درواقع به معنای دونرخی کردن نرخ بنزین بود.
مخالفت دولت روحانی اما با چند نرخی شدن بنزین از یک سو و فرصتی که برای تجهیز زیرساختهای فنی اجرایی آن دراختیار دولت بود، ازسوی دیگر سبب شد اجرای آن تاکنون به تعویق بیفتد.
وزیر نفت که پس از تصویب این قانون در مجلس نهم از تبعات اجرایی آن سخن گفته بود در اظهارات اخیر خود احتمال لغو آن را در مجلس دهم قوی دانسته بود. بیژن زنگنه بارها مخالفت وزارت نفت و دولت با چند نرخی شدن بنزین را اعلام کرده و ضمن حمایت از تکنرخی بودن قیمت بنزین گفته بود که اگر مجلس دو نرخی بودن قیمت بنزین را تصویب کند و قانون شود دولت مکلف به اجرای آن خواهد بود اما موافق بنزین دو نرخی نیست؛ چراکه دو نرخی بودن قیمت بنزین فساد میآورد و وزارت نفت نه تنها به دو نرخی بودن قیمت بنزین بلکه با دو نرخی بودن هیچ فرآورده نفتی موافق نیست.
به گزارش «تعادل» به نقل از ایسنا، وی با انتقاد از اینکه چنین لایحههایی تنها موجب آزار رساندن به مردم میشود، تاکید کرد چرا ما میخواهیم مردم را اذیت کنیم؟ این برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتما با کارت سوخت بنزین مصرف کنند، چراکه بهطور متوسط مردم از ۶۰لیتر نیز بیشتر مصرف نمیکنند.
پیش از این نیز عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از عدم نیاز به کارت سوخت سخن گفته بود. وی در گفتوگو با روزنامه ایران اظهار داشت: «وزارت نفت نیازی به استفاده مجدد از کارت سوخت ندارد و حتی از سال گذشته که سهمیهبندی بنزین متوقف شد دولت در کنترل مصرف سوخت موفقتر از گذشته عمل کرد، بهطوری که در سال گذشته پیشبینی میشد مصرف سوخت 5درصد رشد کند اما فقط یکدرصد افزایش یافت.» هفته گذشته اما با تصویب تک نرخی شدن بنزین در هیات دولت و تنظیم اصلاحیه قانون بودجه که تعیین نرخ بنزین ازجمله اساسیترین بندهای آن است، دولت گام بزرگی در تعیینتکلیف این کالای اساسی برداشته است. به گزارش ایرنا، روز گذشته نیز ناصر سجادی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه جذابیت قاچاق بنزین ازبین رفته است، بر لزوم تداوم عرضه بنزین به صورت تک نرخی تاکید کرد و دو نرخی کردن بنزین با هدف کنترل قاچاق سوخت را بیدلیل خواند. پیش از این نیز «تعادل» در گزارشهای خود راهکارهایی برای حل معضل چند نرخی بودن بنزین ارائه داده بود که ازجمله آن میتوان به شکیبایی دولت تا آغاز به کار مجلس دهم اشاره کرد. با تقدیم اصلاحیه قانون بودجه پیش از موعد مقرر اجرایی شدن لایحه قبلی، به مجلسی که همسوتر و همراهتر با دولت اعتدال است، انتظار میرود شایعات مربوط به تغییر قیمت بنزین فروکش کند و با حذف کارت سوخت، قیمت بنزین تکنرخی بماند. بهنظر میرسد جو مجلس برای همراهی با دولت در تکنرخی نگه داشتن بنزین مساعد باشد. ازجمله آن میتوان به اظهارات نایبرییس کمیسیون انرژی مجلس دهم اشاره کرد. به گزارش ایرنا، حسین امیریخامکانی نیز پس از تقدیم اصلاحیه بودجه با بیان اینکه دو نرخی بودن بنزین فسادآور و رانتزاست، از اعلام آمادگی کمیسیون انرژی برای بررسی پیشنهاد مربوط به اصلاح قانون دو نرخی بنزین خبر داد.