محمدعلی مددی عضو ناظر شورای رقابت
هدف اصلی ما در وهله اول باید حمایت از تولید داخلی باشد، در‌حالی‌که با نفس واردات مخالف نیستیم و واردات خودرو برای ایجاد رقابت در بازار خودرو لازم است، اما نه آنکه با افزایش واردات به فضای کسب‌و‌کار خودروهای داخلی لطمه وارد شود. با واردات خودرو زمانی موافق هستیم که محدود به چند نفر و چند شرکت خاص نباشد. در‌حالی‌که در طرح ساماندهی واردات خودرو قرار است واردات به چند شرکت خاص سپرده شود و این به‌معنی انحصار در بازار است و درواقع طرح ساماندهی واردات خودرو ابهام در انحصاری‌کردن بازار خودروهای وارداتی را دارد و شورای رقابت با انحصار در هر شکلی مخالف است. البته در این طرح از ساماندهی خدمات پس از فروش و گارانتی نیز یاد شده است، در‌حالی‌که شرکت‌های واردکننده خودرو تمایل به اعطای نمایندگی هستند و می‌خواهند در هر کشور نمایندگی خود را داشته باشند پس به‌راحتی شرکت‌های واردکننده می‌توانند نمایندگی دریافت کنند و این نمایندگی‌ها خدمات پس از فروش و گارانتی ارایه کنند تا دیگر مشکل عدم ارایه خدمات پس از فروش و گارانتی را نداشته باشیم و البته این مساله نیز نیازمند نظارت بیشتر دستگاه‌های نظارتی است. واردات بی‌رویه نیز صدمات سنگینی به تولید داخلی وارد می‌کند پس باید واردات در چارچوب خود انجام شود و واردات را محدود به چند واردکننده خاص نکنند و در همین راستا به نظر می‌رسد طرح ساماندهی در راستای انحصاری‌کردن بازار خودرو است.
