مديرعامل شركت راه‌آهن گفت: ده‌ها سال بود از ٢٧ هزار واگن باري حدود يك سوم آن بدون ترمز حركت مي‌كردند يعني اگر قطاري از سمت معدن بيش از هزار كيلومتر طي مي‌كرد تا به مقصد برسد، در اين قطار دو واگن ترمز داشت و يك واگن ترمز نداشت و ممكن بود كه در شيب‌ها واگن ترمز كند اما ترمز نگيرد و قطار فراري شود. به گزارش ايلنا، ميعاد صالحي در مراسم ورود ۶٨۵ ناوگان نو و بازسازي شده به ارزش بيش از ٣ هزار ميليارد تومان به شبكه ريلي با بيان اينكه در حوزه‌هاي مختلف شاهد پيشرفت‌هايي بوديم، اظهار داشت: در سال ١۴٠٠ وام‌دار ميراثي بوديم و با بدهي چند هزار ميليارد توماني و ظاهر شدن مشكلات مواجه بوديم اما توانستيم گام‌هاي بلندي در جهت اصلاح اين مشكلات برداشتيم. مديرعامل شركت راه‌آهن گفت: در ۶ ماه مصوب كرديم كه ترمز كل يك‌سوم يعني ٨ هزار واگن اصلاح شود و در حال حاضر هيچ قطار داراي واگن باري بدون ترمز در سير نداريم و اين اصلاح بي‌نظيري بوده و اين به يك رويه مشخص تبديل شده است. معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه به ظرفيت‌هاي توليد داخل حتما توجه مي‌كنيم و گام‌هاي خوبي در اين حمايت‌ها برداشته شده است، ادامه داد: در ناوگان باري به عدد خوبي رسيديم و مي‌توان اميد داشت كه توليد ناوگان باري مازاد به سمت صادرات حركت كند. وزير راه و شهرسازي ني در اين مراسم با بيان اينكه يكي از اولويت‌هاي كاري ما توسعه ناوگان ريلي است، گفت: در قبال تامين واگن مسافري به شركت‌ها نفت مي‌دهيم. به گزارش تسنيم، مهرداد بذرپاش در مراسم ورود 685 دستگاه ناوگان نو و بازسازي شده به شبكه ريلي اظهار كرد: بر اساس برنامه‌ريزي صورت گرفته اواخر سال آينده خط‌آهن چابهار-زاهدان به اتمام مي‌رسد كه به اين ترتيب بندر چابهار از طريق ريل به مركز كشور متصل خواهد شد. وي افزود: در حال حاضر پيمانكاران در 12 جبهه كاري مشغول فعاليت در اين پروژه هستند. بذرپاش بابيان اينكه اولويت دولت و وزارت راه و شهرسازي توسعه ناوگان ريلي است، ادامه داد: بر اين اساس لكوموتيو را واگذار مي‌كنيم، رفع موانع همين است. وي اضافه كرد: در بخش مسافري نيز با هر شركت داخلي كه توان توليد دارد با استفاده از قابليت تهاتر نفت براي توليد واگن استفاده خواهيم كرد. با اين شركت‌ها قرارداد امضا كرده به آنها نفت مي‌دهيم. وزير راه و شهرسازي بيان كرد: در اين راستا به راه آهن ماموريت مي‌دهم تا پايان سال قرارداد تامين 500 دستگاه واگن مسافري امضا كند. در قبال اين واگن‌ها به شركت‌ها نفت مي‌دهيم، اگر كسي اين واگن‌ها را خريداري نكند، دولت آنها خريداري كرده و آنها را اجاره مي‌دهد. وزير راه و شهرسازي همچنين از رايزني براي رفع ممنوعيت واردات واگن مسافري خبر داد و گفت: ساخت خط‌آهن رشت-آستارا به زودي آغاز مي‌شود. بذرپاش در حاشيه بهره‌برداري از 685 دستگاه ناوگان ريلي در خصوص آخرين وضعيت پروژه خط‌آهن رشت-آستارا اظهار كرد: در خصوص خط‌آهن رشت آستارا قرارداد تجاري و اجرايي همين روزها بين دو شركت امضا مي‌شود. وي ادامه داد: همكاران بنده ديروز جلسه خوبي با طرف روسي داشتند و طرف روسي روز سه شنبه وارد ايران مي‌شود.
ادعاي حركت 9 هزار واگن باري بدون ترمز!
مديرعامل شركت راه‌آهن گفت: ده‌ها سال بود از ٢٧ هزار واگن باري حدود يك سوم آن بدون ترمز حركت مي‌كردند يعني اگر قطاري از سمت معدن بيش از هزار كيلومتر طي مي‌كرد تا به مقصد برسد، در اين قطار دو واگن ترمز داشت و يك واگن ترمز نداشت و ممكن بود كه در شيب‌ها واگن ترمز كند اما ترمز نگيرد و قطار فراري شود.
ارسال نظر
